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イタ車の多い中でセヴンは目立ちます |
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フロントを持ち上げます |
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ケントエンジンにオイルクーラー付きだと フレームとの隙間がきついので 平べったいエレメントが必要になるのですが 私はここ数年ルノートゥインゴの OHVエンジン用を使っています こいつは良くセヴン用として出回っている物と ほぼ同じサイズでして その上ゴムのパッキンの質が良いようで オイル漏れがぐっと減りました またドレンボルトとパッキンは 事前に購入しておいた新品に交換しました |
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使ったオイルはオメガ（！）の20W-50です 請求書が楽しみです |