ガレージに見慣れぬクルマが置いてありました
スト−リア号が車検に出ているのでその代車だそうです
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早速見てみました ム−ヴのカスタムってやつですね |
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最近はやっている90°開くドア 確かに乗り降りしやすいです |
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おまけにベンチシート 運転席側をピッタリ付けて止める うちの車庫のような場合大変有効です 足下も広いしシート座面の長さも結構あり 座った感じもかなり良いです |
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リアシートも驚くほど広いです シートの造りもしっかりしていて座り心地も良いです 某T社の○ァン○ーゴ辺りのシートより 全然真面目に作られています |
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コラムシフトなんですがシフトレバーはこんな形です |
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空調関係の操作パネル 運転しながらでは非常に使い難いです ボタンスイッチタイプの吹き出し口の切り替えは 多分慣れても視線を向けないと操作出来なそうです |
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運転席に座ってシフトレバーをD4にして見た空調操作パネル 普通に座った目線で撮影しています シフトレバーがパネルに重なって非常に操作し難いですな |
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近所を30分くらい走りましたが ノンターボなのに結構速いし音もそんなに五月蝿くない 何より乗り心地がゆったりしていて軽とは思えない 降りてからタイヤを見ると結構扁平なのが付いてました （暗くてサイズは読めませんでしたけど・・・） |
最近の軽自動車はすごいですねえ
1000ccのスト−リアより全然高級です
おまけに結構しなやかな乗り心地＆操縦性
足回りのセッティングもですがパワステがかなり良い感じでした
しかし軽がこんなに良くなるとスト−リアみたいな
リッタークラスが必要無くなるんじゃないでしょうか